clip! clip! clip!

littlerodem:

wayayaya:

pocomoco:

darylfranz:

to-fuya:

c-f-m:

caellum:

hsgn:

gearmann:

gkojaxmeetsrebloggersuptown:

alfortrichmilk:

plasticdreams:

jumitaka:

ta-bop2nd:

himmelkei:

lunatickitty:

kyohei28:

hsmt:

ssbt:

ini-g:

ssbt:

afterbeat:

pdl2h:

fatherion:

hm7:

jacony:

nemoi:

cibolack:

ishida:

kanal:

ymwk3:

kuenishi:

(via:nemoi)

shinoddddd:

pdl2h:

pedalfar:

papapantu:

noboko:

acaciacasis:

最長片道きっぷ - [4] これが最長ルートだ！

計算に用いた路線図が微妙に間違っている気がする。2000年1月の首都圏でいえば、「府中本町→川崎→（東海道線）→品川→（京浜東北線？）→鶴見→横浜」の部分は「途中で折り返さない」のルールに反している気が。これが許される場合は以下の方が長い「府中本町→尻手→浜川崎→鶴見→品川→（山手線）→恵比寿→（横須賀線）→大崎→（横須賀線）→横浜」。「途中で折り返さない」のルールを厳密に適用するなら「府中本町→尻手→浜川崎→鶴見→品川→（山手線）→大崎→（横須賀線）→横浜」が長い。このルートは地図上では交差しているが、駅の接続を経由していないためルールには抵触しないはず。

こういう誰得っての好き

こんなルールがあったなんて……。「大崎の次の駅は五反田方面とりんかいせん以外は全て品川」http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114689396